Um dos mais confiáveis gravadores de vídeo digital nunca engenharia foi entregue à equipe de construção de James Webb da NASA Space Telescope (JWST) na semana passada. Operando como um gravador de vídeo digital, o SSR registra todos os dados da ciência e engenharia de telemetria estado de saúde para o Observatório 24 horas por dia, sete dias por semana de espelho JWST do metro enorme 6,5.
Imagine um lugar mais frio que Plutão onde a borracha se comporta como vidro e onde a maioria dos gases são líquidos. Esse lugar é chamado o ponto de Lagrange - 1,5 milhões de quilômetros da Terra, onde o James Webb Space Telescope irá orbitar. No Ponto de Lagrange, o telescópio Webb pode observar todo o céu ao mesmo tempo permanecendo sempre na sombra de seu protetor solar campo de ténis porte. Componentes de Webb precisa sobreviver a temperaturas que mergulham tão baixo como 27 Kelvin (-411 graus Fahrenheit), e é nesse ambiente que a estrutura ISIM - Integrated Ciência Instrumento Estrutura vôo módulo funcionará dentro.O ISIM servirá como o "coração" estrutural do Telescópio Espacial James Webb. O ISIM é uma montagem ligada grande compósito feito de um material leve, que nunca foi utilizado antes para suportar óptica de precisão elevados às temperaturas extremas frias do observatório Webb.
"É o primeiro de grande porte, ligados estrutura vôo composto espaço para ser exposto a um ambiente tão grave", disse Jim Pôncio, ISIM levar engenheiro mecânico no Centro da NASA Goddard Space Flight.
Quando totalmente integrado, a cerca de 2,2 metros (mais de 7 pés) ISIM pesará mais de 900 kg (cerca de 2000 libras) e deve sobreviver mais de seis vezes e meia a força da gravidade. A estrutura ISIM mantém todos os instrumentos necessários para realizar ciência com o telescópio em alinhamento muito apertado. Engenheiros da NASA Goddard teve para criar a estrutura sem quaisquer orientações anteriores. Eles projetaram esta estrutura um-de-um-tipo feita de novos materiais compósitos e técnica de colagem que desenvolveu após anos de pesquisa.
Quando totalmente integrado, a cerca de 2,2 metros (mais de 7 pés) ISIM pesará mais de 900 kg (cerca de 2000 libras) e deve sobreviver mais de seis vezes e meia a força da gravidade. A estrutura ISIM mantém todos os instrumentos necessários para realizar ciência com o telescópio em alinhamento muito apertado. Engenheiros da NASA Goddard teve para criar a estrutura sem quaisquer orientações anteriores. Eles projetaram esta estrutura um-de-um-tipo feita de novos materiais compósitos e técnica de colagem que desenvolveu após anos de pesquisa.
"Nós concebido a partir de pequenos pedaços para as peças grandes testes ao longo do caminho para ver se as teorias de falha estavam corretos. Nós estávamos olhando para ver onde o projeto poderia dar errado", explicou Pôncio. "Ao incorporar todas as nossas lições aprendidas na estrutura vôo final, que atendeu aos requisitos, e validado a nossa abordagem de blocos de construção".
O Systems Division mecânica na NASA Goddard realizado um teste de 26 dias para especificamente testar se a estrutura de carro de tamanho comportaram-se conforme previsto como é arrefecida desde a temperatura ambiente para o frio - muito importante uma vez que os instrumentos científicos deve manter um local específico sobre a estrutura para receber luz captada pelo telescópio de 6,5 metros (21,3 pés) do espelho primário. Se a contração e distorção da estrutura devido ao frio não podia ser prevista com precisão, em seguida, os instrumentos já não estar em posição para coletar dados sobre tudo, desde os primeiros brilhos luminosos após o big bang para a formação de sistemas estelares capazes de suportar vida.
O local de teste mesmo vai ser usado para testar outros sistemas de telescópio Webb, incluindo o painel traseiro telescópio, a estrutura na qual o telescópio Webb 18 segmentos de espelho primárias irá ser aparafusado quando o observatório é montado.
O telescópio vai analisar o cosmos à luz, infravermelho captura das estrelas mais distantes e galáxias a partir de 13,5 bilhões de anos atrás que estão armazenados a bordo até que possa ser baixado para as estações terrestres de "Deep Space Network" da NASA, em uma de quatro horas janela uma vez a cada 12 horas - e em 60 rajadas gigabyte disparou em linha reta fora do gravador.
"Uma detecção de erro e código de correção é anexada aos dados da ciência quando ela é gravada e depois recalculados e comparados com os dados armazenados sobre a reprodução dos dados da memória", explica Miller. Assim, erros podem ser corrigidos em qualquer reprodução ou de antemão - quando os dados são simplesmente sentado na memória.
SEAKR está tão confiante em sua engenharia da SSR que não vê necessidade de ter uma unidade de backup SSR a bordo do JWST, dizendo que não existem problemas que poderiam sofrer que não pode fixar-se. No jargão, é um "único ponto de falha imunológica", diz Miller.
No Ponto de Lagrange, o telescópio Webb pode observar todo o céu ao mesmo tempo permanecendo sempre na sombra de seu protetor solar campo de ténis porte. Componentes de Webb precisa sobreviver a temperaturas que mergulham tão baixo como 27 Kelvin (-411 graus Fahrenheit), e é neste ambiente que a estrutura ISIM conheci os seus requisitos de concepção durante o teste recente.
"É o primeiro de grande porte, ligados estrutura vôo composto espaço para ser exposto a um ambiente tão grave", disse Jim Pôncio, ISIM levar engenheiro mecânico no Centro da NASA Goddard Space Flight.
Quando totalmente integrado, a cerca de 2,2 metros (mais de 7 pés) ISIM pesará mais de 900 kg (cerca de 2000 libras) e deve sobreviver mais de seis vezes e meia a força da gravidade.
Quando totalmente integrado, a cerca de 2,2 metros (mais de 7 pés) ISIM pesará mais de 900 kg (cerca de 2000 libras) e deve sobreviver mais de seis vezes e meia a força da gravidade.
A estrutura ISIM mantém todos os instrumentos necessários para realizar ciência com o telescópio em alinhamento muito apertado. Engenheiros da NASA Goddard teve para criar a estrutura sem quaisquer orientações anteriores. Eles projetaram esta estrutura um-de-um-tipo feita de novos materiais compósitos e técnica de colagem que desenvolveu após anos de pesquisa.
"Nós concebido a partir de pequenos pedaços para as peças grandes testes ao longo do caminho para ver se as teorias de falha estavam corretos. Nós estávamos olhando para ver onde o projeto poderia dar errado", explicou Pôncio. "Ao incorporar todas as nossas lições aprendidas na estrutura vôo final, que atendeu aos requisitos, e validado a nossa abordagem de blocos de construção".
O Systems Division mecânica na NASA Goddard realizado o teste de 26 dias para especificamente testar se a estrutura de carro de tamanho comportou-se como previsto como é arrefecida desde a temperatura ambiente para o frio - muito importante uma vez que os instrumentos científicos deve manter um local específico sobre a estrutura para receber luz captada pelo telescópio de 6,5 metros (21,3 pés) do espelho primário. Se a contração e distorção da estrutura devido ao frio não podia ser prevista com precisão, em seguida, os instrumentos já não estar em posição para coletar dados sobre tudo, desde os primeiros brilhos luminosos após o big bang para a formação de sistemas estelares capazes de suportar vida.
O local de teste mesmo vai ser usado para testar outros sistemas de telescópio Webb, incluindo o painel traseiro telescópio, a estrutura na qual o telescópio Webb 18 segmentos de espelho primárias irá ser aparafusado quando o observatório é montado.
O Galaxy diário via NASA , newscientist.com e EurekaAlert.org
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