Graças ao financiamento, Geoffrey Landis, do Centro de Pesquisa Glenn, da Nasa, em Cleveland e sua equipe estão olhando para os limites da tecnologia em eletrônica de alta temperatura, robótica e sistemas de "Venus-endurecidos".
Trabalhando com a Modelagem Colaborativa de Avaliação paramétrica de Space Systems (COMPASS) Laboratório de Glenn, Landis tem zarpar em um novo tipo de nave espacial: a Vênus Landsailing Rover, apelidada de Zephyr.
A rover robótico vela movido a Vênus poderia usar velocidades de vento altas do planeta e temperaturas quentes para a exploração.
Venus - envolta em uma espessa camada de nuvens altamente refletivos de ácido sulfúrico - possui a mais densa atmosfera dos quatro planetas telúricos, que consiste principalmente de dióxido de carbono.
Abaixo a bagunça obscuro de uma atmosfera de Vênus, é claro abaixo cerca de 18 quilômetros de altura (30 km).
A pressão atmosférica esmagamento na superfície do planeta é 92 vezes maior do que a da Terra e as temperaturas é de 450 graus Celsius.
No entanto, o vento-vela rover Zephyr não só seria capaz de se mover em torno de Vênus, mas também teria eletrônica dentro capazes de resistir a temperaturas de 450 graus Celsius (840 graus Fahrenheit).
O rover passaria a maior parte de seu tempo em Vênus, fazendo uma análise sobre o chão.
"Comparado com Marte, Vênus tem sido um planeta relativamente inexplorado", diz Landis, detalhando o seu progresso durante a Primavera de 2013 NIAC Symposium, realizado em março passado, em Chicago.
"Mas Vênus é fenomenalmente difícil de explorar", acrescenta.
"Uma abordagem é apenas viver com as altas temperaturas, utilizando dispositivos de alta temperatura", diz Landis, e, de fato, o ambiente de Vênus não é mais dura do que dentro de um motor a jato aceleraram.
Mas uma parte do estudo Landis NIAC está focada em usar a força do vento em Vênus como uma cutucada de propulsão. Enquanto os ventos na superfície de Vênus são baixos (menos de um metro por segundo, ou apenas um pouco mais de dois quilômetros por hora), a pressão Vênus, mesmo baixas velocidades de vento desenvolver força significativa, explica.
"A rover vela seria extraordinário para Vênus. A vela tem apenas duas peças-apenas movendo para definir a vela e definir a posição e direção que não requer uma grande quantidade de energia. Há nenhuma potência necessária para realmente conduzir", diz Landis.
Impressão da superfície de Vênus do artista
O tri-rodas Vênus Landsailing Rover-aumento cerca de sete metros ou 22 pés acima do terreno Vênus-não necessariamente ser um scooting speedster em todo o planeta, diz Landis. Vai ser um veículo que a maioria fica em um lugar, a análise do solo, observa ele, e de vez em quando vai vagar em Vênus para um novo local.
"A maioria de Vênus é extremamente plana", observa Landis. "É tão plano e rochoso como um parque de estacionamento." O rover é projetado para conduzir igualmente bem para a frente ou para trás. Isso permite que o veículo se afastar de obstruções.
Landis e seus colegas no estudo NIAC financiado ver o seu rover, repleto com cerca de 12 metros quadrados de células solares carregado de vela ferramentas em Vênus por cerca de um mês, galgando 15 minutos de navegação por dia.
"Assim, os elementos fundamentais de um rover para Venus não estão além dos limites da física", Landis observa, "nós poderíamos sobreviver na fornalha de Vênus se podemos chegar a um conceito inovador para um rover que pode mover-se em níveis extremamente baixos de energia ".
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