Serie De Ficção Cientifica Brasileira: A nossa vida é repleta de magia quando entendemos, e unimos a nossa sincronicidade com o todo. “A Harpa Sagrada” inicia-se numa serie de revelações onde o homem tem sua essência cravada no sagrado, e o olhar no cosmos aspirando sua perfeição.

sábado, 9 de fevereiro de 2013

Uma visão de satélite da poluição navio



Os cientistas observaram "faixas de navio" em cor natural imagens de satélite do oceano por mais de uma década.  Brilhante, trilhas lineares em meio a camadas de nuvens são criadas por partículas e gases provenientes de navios, uma manifestação visível de poluição de escape navio.  Os motores de combustão, tais como aqueles que propulsionar navios e veículos a motor, são uma fonte principal de poluição NO2.  O sinal de NO2 sobre o transporte principal aumentou de forma constante entre 2003 e 2008, e depois caiu drasticamente devido à recessão global e à redução no tráfego de navios.  Dados do Instrumento holandês e finlandês construído ozônio Monitoramento (OMI) em Aura da Nasa satélite mostram longas trilhas de dióxido de nitrogênio (NO2 elevada) níveis ao longo certas rotas marítimas.  NO2 pode conduzir ...
Os cientistas observaram  "faixas de navio"  em cor natural imagens de satélite do oceano por mais de uma década. Brilhante, trilhas lineares em meio a camadas de nuvens são criadas por partículas e gases provenientes de navios, uma manifestação visível de poluição de escape navio. Os motores de combustão, tais como aqueles que propulsionar navios e veículos a motor, são uma das principais fontes de NO 2  poluição. O NO 2  sinal sobre o transporte principal aumentou de forma constante entre 2003 e 2008, e depois caiu drasticamente devido à recessão global e à redução no tráfego de navios.
O Moderate Resolution Imaging Spectroradiometer (MODIS) a bordo do satélite Aqua capturou esta imagem em cor natural em 21 de fevereiro de 2012. As nuvens cruzando ao largo da costa da Califórnia esticar muitas centenas de quilômetros de ponta a ponta. As extremidades estreitas das nuvens mais jovem são, enquanto os mais amplos, fins wavier são mais velhos. (NASA imagens cortesia Jeff Schmaltz, LANCE / EOSDIS Equipe de Resposta Rápida MODIS da NASA GSFC. Legenda por Adam Voiland)

Dados do holandês e finlandês construído  Instrumento de Monitoramento de Ozônio  (OMI) em NASA  Aura satélite mostram longas trilhas de elevada  dióxido de nitrogênio  (NO 2 ) os níveis ao longo certas rotas marítimas. NO  pode conduzir à produção de partículas finas e ozono que danificam os sistemas cardiovasculares e respiratórios humanos. Pesquisas recentes sugerem que contas de envio de 15 a 30 por cento dos globais NO x  emissões. Setenta por cento de todas as faixas de navios ocorrer dentro de 500 quilômetros da costa, o que significa transporte expõe grande número de pessoas em cidades costeiras a altos níveis de saúde-sapping partículas.
O mapa acima é baseado em medidas OMI adquiridos entre 2005 e 2012. O sinal de NO2 é mais proeminente em uma faixa do Oceano Índico transporte entre o Sri Lanka e Cingapura, que aparece como uma linha distinta de laranja contra os níveis (mais leve) fundo de NO2. Outras rotas marítimas que atravessam o Golfo de Aden, o mar Vermelho eo Mar Mediterrâneo mostram também elevados níveis de NO2, como fazem as rotas de Cingapura para pontos na China. Estas não são as únicas pistas do transporte ocupado no mundo, mas eles são os mais aparente porque o tráfego de navios está concentrada ao longo estreitas, bem estabelecidas pistas. Poluição NO2 pesado (vermelho escuro no mapa) de cidades e off-shore atividade de perfuração ao longo das costas da China, Europa e Estados Unidos obscurece as faixas de navios que poderiam ser visível a OMI. (NASA Earth Observatory imagem por Jesse Allen, usando OMI NO2 dados fornecidos cortesia de Lok Lamsal, Aura Office Project Science. Legenda por Adam Voiland, com informações da Nickolay Krotkov, Thompson Anne, Vinken Geert, e Boersma Folkert)

As formas de massas forçar navios em caminhos estreitos no Oceano Índico, enquanto os navios no Atlântico e no Pacífico tendem a se espalhar mais de grandes áreas como eles navegam em torno de tempestades.
Áreas urbanas e industrialização não são a única fonte de NO 2 . Queimadas agrícolas na África Austral e persistentes ventos de oeste fazer uma banda elevada de NO 2  que se estende do sul da África para a Austrália.(Na África Central, ventos de leste empurrar poluentes de incêndios em direção ao Atlântico, mantendo NO 2 níveis relativamente baixos sobre o Oceano Índico norte). Lightning, que produz NO x , também contribui para nenhum fundo dois  níveis.
As partículas de aerossol podem ser naturais, tais como poeira do deserto ou mar-sal ou artificial, incluindo as partículas emitidas pelos navios. As partículas de exaustão do navio são mais abundantes do que naturais partículas no ar, como o sal do mar, de modo que eles geram  gotículas de nuvens mais e menores.
As  Globais Ozone Monitoring Experiment  (GOME) instrumentos na ESA de  ERS-2  e  MetOp-A  satélites, bem como o  SCIAMACHY  instrumento no  Envisat  satélite, também medido NO 2  níveis na atmosfera.

Site Os Vigilantes.

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